小径車用リアキャリア、Tern Cargo Rackについての色々な話

そんなわけでTern Cargo Rackのレビューです、せっかく買いましたからね。

「Tern Cargo Rackを買うとこんな感じ」

開封写真、専用のナイロン袋に入ってました。これだけで何百円かしそうな雰囲気がありますね・・・。こういうアクセサリーはいらないからもう少し安くして欲しいと思うのは貧乏性でしょうか。


取り出すとこのような感じです(※組み立てに関しては特に難しいこともないので省略)。


ボルト、ワッシャーの数は必要分のみ。予備分が一切無いので紛失すると面倒なことになります。フレームに付けるボルトは止め剤が塗ってありますね、ロックタイトは不要です。


D16のダボ穴。下の穴も使えないことは無いのでしょうが流石に耐久性が怖いので上に固定。


ラックを最大限上まで上げた状態(※Cargo Rackは20インチ24インチ兼用であるためか高さを細かく微調整できるようになっています)でのサドルとの位置関係はこのような感じです。干渉はしますが、フォールディング時に必要な分の長さは稼げています。

サドル下にボトルケージを付けるとぶつかりますが、サドルを前後逆にすればとりあえず折り畳み状態にすることは可能です。

ディティールに関してはだいたいこのような感じですね。

「Cargo Rackのダメな部分について」

結論から書いてしまえば、Vブレーキのヌードルに接触します。


フィット感は最高です。Tern Cargo Rackのパイプ径は16mmになっているのですが、これはほとんどのパニアバッグにがっしりと喰い組む素晴らしい寸法です。オルトリーブであればオプションパーツ不要でしっかりと固定できます。パニアバッグはキャリアとの固定感がもっとも重要です。

ただ、背面下部についているプラスチック製の固定具を反転させる必要はありました。